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水箱溫度過高,對發動機有什么影響?

日期:2018-10-11     來源:云內動力      作者:佚名

汽車發動機水箱是發動機冷卻系統的一部分,對保證發動機的正常運轉,起著不可或缺的作用,但是往往一些經驗不足的司機對發動機水箱引起的故障并不了解,在發現發動機水溫過高時又不知道如何處理,導致車輛無法正常使用,嚴重時還會直接導致發動機出現嚴重故障,接下來就由DEV德威服務工程師向您介紹,水箱溫度過高,對發動機有什么影響?

 

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首先我們來了解一下導致發動機水箱溫度過高的原因有哪些?


因部分零件故障可能導致水溫過高
1、若空調怠速過低,可導致水溫高,應檢查空調怠速提升器工作是否正常;


2、缸蓋平面不平,或缸墊被沖,可導致水溫高。在發動機冷車時,打開加水口蓋,起動發動機,若水箱內有氣泡涌出,則可能是該問題;


3、發動機冷卻系統的零件故障,可導致水溫過高,應檢查并更換相應零件。


因安裝問題造成的水溫過高
1、水箱離發動機距離過大,風扇在風圈外,可通過調節水箱安裝位置解決;


2、空調冷凝器擋在了水箱前面,有兩個解決辦法:一是若發動機艙內有足夠空間的前提下,改變空調冷凝器的安裝位置;二是若發電機發電量充足,在冷凝器前加裝電動風扇。


因使用保養問題造成的水溫過高
1、發動結構緊湊,相應水道細小,在南方地區,必須加軟水或蒸餾水,避免水道內結水垢;北方地區,需到維修站或正規修理廠加注正品冷卻(防凍)液,避免缸蓋腐蝕;


2、在發動機放水,或發動機缺水過多,第一次水加滿后,發動機內的空氣可能未完全排出,若不采取措施,可能造成氣阻,使發動機溫度過高。解決辦法是:加水后,將發動機運轉幾分鐘后,打開加水口蓋,再次將水加滿;


3、燃油不達標或點火時間靠前,可導致發動機爆震,使水溫過高,解決辦法是:調整分電器,適當延后點火時間;


4、風扇皮帶過松,可導致水溫過高。可適當調整皮帶張緊度;


5、在出車前檢查機油和水,確保水箱內水是滿的。


發動機水箱日常保養
發動機水箱散熱片結垢是最常見的問題。水垢會限制防凍液在冷卻系統中的流動,降低散熱作用,導致發動機過熱,甚至造成發動機損壞。防凍液氧化還會形成酸性物質,腐蝕水箱的金屬部件,造成水箱破損、滲漏。


解決水箱故障的辦法主要在平日的例行檢查,應該經常察看水箱是否有漏水或銹蝕現象,要按時清洗,更換或添加防凍液,以提高沸點,延長使用壽命。一般來說,行駛兩萬公里或一年時間就應更換防凍液。這樣可以起到提高沸點,防止產生水垢、銹蝕及提升散熱效果,使水泵產生潤滑作用,避免與消除氣泡引起瞬間高溫所造成的發動機傷害。


最后,DEV德威服務工程師還要提醒您一點,當發動機水箱開鍋時,千萬不要立即加冷水,如果這樣,將會很容易導致缸蓋和缸體炸裂。因此,使用中一旦發現水箱開鍋,應采取應急措施停止作業,使柴油機冷卻水自行降溫。


                                  

  • 【責任編輯:張東旭】

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