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20年華菱星馬的進步就是中國卡車行業的縮影

日期:2019-05-27     來源:卡車之友網原創     作者:初曉偉

如果你對深圳了解,20年前滿大街進口客車卡車的場景,想必記憶猶新。在袁革軍的記憶里,深圳的建設從沒有放慢過腳步,他所在的港龍商砼鹽田攪拌站始終忙碌,而他管理的混凝土攪拌車隊,也是20多年如一日的忙碌著,從前用進口車,現在用華菱星馬車,他們運出的混凝土,澆筑起為深圳增光添彩的摩天大樓,而對于他來說,每天的工作重心,始終只有兩個字:安全。


安全大于天,尤其是每天進出施工現場的混凝土攪拌車,更是要特別強調安全。“管理車隊,最關心的就是安全。20多年的經驗總結,我們港龍已經有了一套自己的車隊管理方法。隨著時代的發展,我們的管理方法也在與時俱進。” 袁革軍說,有嘗試,有改進,時代在發展,環境在不斷變化,車隊的管理也在不斷的完善方法,對于此,他深有感觸。“一定要以人為本,要讓駕駛員感到自己是公司的一份子,公司就是家。”

 

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深圳市港龍混凝土有限公司 經營部副總監 集團車隊負責人 袁革軍


進口車到華菱星馬車,國貨當自強
在袁革軍的印象里,90年代的深圳,為了攀比香港,各大運輸公司都在購買進口車運營,他所在的港龍公司也是如此。“因為香港的車每天都來深圳,我們不能被香港司機笑話,所以基本上都買進口車。不過說實話,那時候國產車冒黑煙,駕駛不舒服,故障多是事實,深圳有句話是效率就是生命,大家買進口車的主要原因就是要保證車輛的出勤率,和時間賽跑。”


“華菱星馬攪拌車我接觸的挺早,我們獲取車輛的信息,主要來自同行的使用效果,我們不關心廠家宣傳的,就是同行之間互相交流,哪款車出勤率高,哪款車駕駛室視線好,哪款車的動力好,在圈子里都不是秘密。華菱星馬車在圈子里的口碑可以說非常好。”在袁革軍的專業視角中,華菱星馬攪拌車在行業里的口碑主要來自其技術的領先。


內行人說話,一擊必中。談起華菱星馬,袁革軍坦言國產卡車這20年可謂突飛猛進的進步飛快,這,不僅體現在外觀設計更美觀耐看,主要還體現在車輛的結構設計更合理上,此外,動力系統和車輛的整體匹配方面也越來越成熟。“說國產車完全能夠替代進口車還不現實,但是在20%的價差以內,我還是會選擇國產車。像我們現在用的華菱星馬345馬力攪拌車,動力并不比之前公司400馬力的進口車差。以前國產車冒黑煙,尾氣臭,動力不足,現在早就都看不到了,從外到里,都很好,車隊用華菱星馬車,出勤率有保證。”

 

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華菱星馬加油,希望能夠更好
從去年開始更新老舊車輛,目前,港龍公司已經更新了80多臺華菱星馬新款4軸混凝土攪拌車。“我們的車輛基本走市內的高速路,深圳規定4軸攪拌車的荷載不超過9個立方。我們新更新的車輛,全部都是華菱4軸車。一是單車拉得比3軸車多,二是4軸車進出工地的安全系數更高。”與袁革軍交流,安全是他說的最多的詞,越資深的老司機,越在乎安全。也就是大家平時所說的:干得越久越小心。


港龍公司的發展,穩健中不斷壯大,在并購中小企業的過程中,面臨的現實問題是車輛品牌雜亂,車型什么都有。“我們從車隊管理的角度思考問題,車型統一比較好,首先是車輛的性能和操控特性,我們摸得更透徹,其次是配件采購和管理上減少了很多工作量,再次是,廠家提供的售后服務也會更好。因為企業并購發展而帶來的這些車輛問題,我們在逐步解決,今后,我們更新車輛,會慢慢都換到華菱星馬一家。”同行之間的良好口碑,加上自己公司車隊的實際運營效果,華菱星馬車讓袁革軍信任有加。

 

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20年彈指一揮間,華菱星馬的進步是國產卡車的一個縮影,袁革軍說,他對國產卡車非常有信心,《卡車之友網》全體同仁和袁隊一樣有信心,未來,國產卡車一定會更好。

 

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  • 【責任編輯:卡友】

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