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程軍:陜汽重卡,很走心

日期:2019-06-05     來源:卡車之友網原創     作者:柯勝吉

人生沒有白走的路,每一步都算數。當你走過了,所有的經歷都是收獲。山西人程軍,今年34歲,正處于年富力強的階段,看起來較實際年紀年輕,帶著眼鏡,也顯得斯文體面。盡管從外表看不出多少走南闖北的痕跡,但是在言談之間,34年的人生歷練偶爾會在鏡片后面閃現:由于從小喜歡車,十六歲就跟著老師傅在車上學跟車,十八歲拿到駕照那天,就開始了正式的貨運生涯,直到現在。

 

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談起貨運生涯,程軍告訴記者,自己跑車16年,從最開始給別人開車到自己養車當老板,再到現在重新給朋友開車,中間的波瀾起伏,與行業大環境有關,與個人的機遇有關,但是自己看淡了許多,唯一欣慰的是還在和自己喜歡的卡車打交道,每天車輪上的生活不失平凡與精彩。


“之前養車賠了之后,停了些時候,后來一個做冷鏈的哥們跟我說需要人,這就又出來繼續在路上跑。我現在跑的是北京到西安冷鏈物流專線。”程軍說,自己已記不清在北京和西安的高速上跑過多少來回,3年多來,基本每個月都在這條線上跑著冷鏈運輸。


程軍自我調侃說,一朝上了賊船,想下來都難。慶幸的是,自己從業多年,行業經驗豐富,對于之前完全陌生的冷鏈運輸,做起來倒也得心應手,反正哪行好跑就跑哪行,人生路上需要做的往往只是順勢而為。

 

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除了自身的行業優勢,程軍說,干貨運這行,沒有一個可靠的運輸工具,是很難保證運輸的時效性的,尤其是冷鏈運輸。“你想,跑冷鏈運輸的車,如果突然壞在了路上,貨物怎么辦?接下來的活兒要怎么完成?”程軍說,盡管自己開車十幾年,但還是第一次使用陜汽重卡,可是這一用就發現,陜汽重卡在卡友圈中公認的好口碑,果然不是吹出來的。


“以我現在用的這臺陜汽德龍X3000輕量化版為例,跑冷鏈半年多了,一點毛病沒有,可靠性沒的說。350馬力的,動力性好,爬坡一點不費勁。公司之前的幾臺競品,發動機的爆發力就沒有這么強。”談到陜汽德龍的好處,程軍可謂如數家珍。


“這款陜汽德龍很漂亮,外觀時尚大氣,當初就被它的高顏值所吸引。多功能方向盤設計得很合理,很人性化。前后、上下都可以調,你可以找到一個適合自己的角度,很實用。手握著方向盤,你還可以調節音樂、定速巡航之類的功能,真的很方便。”程軍說,“氣囊座椅坐著很舒適,長時間坐著不覺得累,這款德龍還帶駐車暖氣,對于北方用戶,很受用。另外駕駛室的密封性好,噪音小,內部空間也顯得寬敞,里面坐上兩個人一點也不擁擠。而且臥鋪還挺寬敞,整個人躺下來綽綽有余。空調也很給力,在炎炎夏季駕駛室里非常涼爽。”

 

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程軍說,由于德龍駕駛室采用獨立懸架,前簧設計得非常合理,減震性好,即使是在顛簸路段,也很平穩,充分保障駕駛的正常進行。而且這輛陜汽德龍采用轎車化的配置,一些小設計特別貼心,像是電動門窗,電加熱后視鏡等非常實用,而配置的ABS系統也很管用,提高了整車的安全性。


對于卡車司機來講,最重要的還是油耗,在這方面,程軍通過實踐證明陜汽德龍X3000的油耗比自己使用過的其他競品要省不少。從北京到西安一個來回2400多公里,陜汽德龍能省個近500塊的油錢,一個月跑三到四趟,一年下來能夠為公司節約小3萬塊錢。


程軍認為,陜汽售后服務網點多,到哪都不用擔心維修保養之類的事情,配件非常充足,而且較其他競品便宜、好買。另外,程軍覺得陜汽重卡的售后人員服務態度也很好,常常打電話回訪,有時自己太忙忘記了做保養,陜汽的售后人員就會提醒自己快到車輛的保養期了,車子該做保養了。


程軍告訴記者,即使是一款好車也需要你的悉心照顧,卡車盡管是鋼鐵機器,可是也像人一樣有脾氣個性,需要司機盡心盡力地呵護,因為司機在駕駛過程中和維護保養方面做得越精細越周到,在實際使用過程中,車輛的性能表現就越好。正是在程軍的細心照料下,這輛陜汽德龍X3000的性能表現一直很優秀。

 

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什么是產品的魅力?“就是一旦你發現了它的好,就再也不會離開。陜汽重卡很走心。今后我還建議公司提陜汽德龍的車,冷鏈運輸的路上,我們從心出發。”程軍說,自己與陜汽重卡盡管只有短短半年的“交集”,卻已對其品牌和產品產生了深厚的感情,而用戶的信賴與依賴則是對一個品牌,一款產品的最大肯定。


對于四處漂泊的卡車司機來講,家永遠是溫暖的港灣,家人永遠是讓自己停下來的錨。回顧自己的運輸生涯,程軍認為跑冷鏈比開半掛輕松很多,畢竟是專線,不用全國各地到處竄,每個月還能有時間回趟山西老家,看看家人,陪陪閨女。程軍說,這么些年對孩子虧欠最多,早年跑車、養車的時候,半年根本回不了一趟家,現在的休息時間相對充裕些,當然收益也會少不少,但是他自己很滿足,因為每個月的固定收入已足夠家庭的日常開銷,多出來的時間他還可以和孩子們在一起。


                                  

  • 【責任編輯:卡友】

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