當前位置: 首頁 > 用戶感受

“大豪沃”為何暢銷唐山散料市場?

日期:2019-06-23     來源:卡車之友網原創     作者:顧芳琪
顧芳琪 2019-06-23

一般來說,行業對于唐山的認識大多集中在鋼鐵原料、砂石料等貨源的運輸,其實,如水泥等散料的運輸在唐山也頗具市場規模。馮澤強和他的鵬成運輸就是其中的佼佼者。

 

image001.jpg


由于臨近豐澤區的一家水泥廠,馮澤強在發展之初便就近承接水泥廠的運輸訂單,這也成為了他投身散料運輸的機緣。據馮澤強介紹,這些年做散料運輸主要從唐山豐澤區出發往京津冀和山東跑,長短線路都有,忙碌的時候一個月一輛車能跑3萬—4萬公里的里程。在2013年,馮澤強將車輛和運輸資源整合優化成立了唐山市豐澤區鵬成運輸有限公司。

 

image003.jpg


與眾多“一心一意”發展運輸事業的車主不同,馮澤強并不將自己局限于運輸行業。在把車隊運營得紅紅火火的同時,馮澤強趁勢又抓起了散料貿易生意,并成立了專門的商貿公司。“運自己的貨不用擔心貨源問題,另一方面,也能達到成本最優化,是一個雙贏的買賣。”馮澤強說,“目前我的車基本都是用來運輸商貿公司的訂單,有些時候車不夠用還需要派單給一些外部的車輛。”


在十余年的發展過程中,馮澤強不但極具前瞻眼光地實現商貿、運輸“兩條腿走路”,同時,他對散料運輸的車型選擇也形成了一套自己的標準。據悉,目前,鵬成運輸擁有50多輛車,包括牽引車、罐車、自卸車等車型,其中牽引車有大約45輛,算是主力車型。

 

image005.jpg


在這些牽引車中,有約一半的車型來自中國重汽,其中,馮澤強最滿意的就要數6X4的豪沃重卡,更親切地將其稱作“大豪沃”。“不但我對這款車型特別青睞,這款車在當地的散料運輸市場中的占有率也特別高,很多車主都使用。”馮澤強說。


《卡車之友網》獲悉,這款豪沃重卡之所以在唐山暢銷多年,主要還歸功于其“能打”的硬實力。“這款豪沃牽引車搭載重汽自主研發的D10發動機,匹配12擋變速箱,動力強勁且使用壽命更長,配件也方便購買,像我們自己有修理廠的使用起來就很方便。”馮澤強說,“大豪沃的駕駛室骨架以及車輛鈑金很結實,之前用的有些車,跑個幾年車看上去都跟要散架了似的,但豪沃不是,使用了6、7年車輛看上去依然特別有型。”

 

image007.jpg


除了自身實力,當地市場的特色也使得大豪沃成為車主的最優選擇。馮澤強說:“豐潤區的貨運行業比較發達,導致當地司機緊缺,所以車主買車不但要顧及自身經濟效益,也需要考慮到司機的需求,這就對車輛的舒適度提出要求了,而大豪沃在舒適度方面優于同類型的許多車型,氣囊駕駛座椅可以減輕駕駛疲勞,同時,更寬大的臥鋪讓長途奔波的司機能夠更好的休息。”


此外,這款車型在安全性、穩定性及燃油經濟性上的表現也同樣讓馮澤強滿意。“做運輸生意肯定希望成本盡可能降低,大豪沃不但油耗較低,而且維修保養成本也比較低,車輛的全生命周期成本確實有優勢。”馮澤強說。


不言而喻的是,正是因為當地車主廣泛認可豪沃重卡,導致這一車型在當地的二手市場也能買得上價格。


前不久,馮澤強又購置了幾輛豪瀚牽引車,并對中國重汽最新的車型配置進行了了解。可以說,隨著中國重汽和濰柴動力的再度聯合,后續中國重汽車型的產品競爭力將進一步提升。馮澤強便十分看好搭載濰柴動力的重汽牽引車:“濰柴發動機肯定沒得挑啊,讓我選我肯定也愿意使用濰柴發動機。有一定規模車輛的運輸企業都希望車型集中一些,方便管理和維修保養,像濰柴這樣穩定性好、故障率低的發動機也能為我們減輕很大負擔。”


                                  

  • 【責任編輯:卡友】
【責任編輯:卡友】 

驗證碼:
   
相關閱讀
Copyright © 2016 卡車之友 版權所有
免責聲明
① 凡本網注明稿件來源為"原創"的所有文字、圖片和音視頻稿件,版權均屬本網所有。任何媒體、網站或個人轉載、鏈接、轉貼或以其他方式復制發表時必須注明"稿件來源:卡車之友",違者本網將依法追究責任;
② 本網部分稿件來源于網絡,任何單位或個人認為本網發布的內容可能涉嫌侵犯其合法權益,應該及時向卡車之友書面反饋,并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權情況證明,卡車之友在收到上述法律文件后,將會盡快移除被控侵權內容。
不良信息舉報 頻道信箱 給我們提意見 新版首頁上線
關于我們 | 服務條款 | 廣告服務 | 招聘信息 | 聯系我們 | 網站導航
版權所有 北京嘉誠博廣廣告傳媒有限公司 卡車之友網站 京ICP備12046180
河南11选5中奖金额