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“掙錢機器”優點多?看物流老司機如何說

日期:2019-07-31     來源:卡車之友網原創     作者:陳津

高效率、低成本,這也許是目前長途貨運市場對運輸車輛的普遍需求,尤其在綠通行業,卡友們都希望自己的愛車能夠擁有大馬力、低油耗、高可靠等好品質。


作為一名卡車司機,劉彥波同樣喜愛高效省心的優質卡車。在接受《卡車之友網》記者采訪時,他說,卡車是司機的命門,更是唯一的經濟來源。車輛性能的好壞,直接影響著司機的工作效率,也關系著司機及整個家庭的幸福指數。

 

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作為沈陽某綠通物流企業的專職司機,劉彥波駕駛的是460馬力的解放J6P領航版,多年來,一直往返于山東、北京、廣東、廣西等地。“公司和秦皇島的速凍食品廠有合作,專門為他們全國發貨,我被分配到廣西和廣東路線,為了不空車回來,每趟出車,我都會從當地運些水果到北京,有時是火龍果,有時是山竹。” 劉彥波告訴記者,這次從深圳運了一車蘋果,兩千多公里的路程,自己一個人就開了兩天兩夜。


披星戴月,風雨兼程,這就是卡車司機的工作常態。劉彥波同樣常年奔波在公路一線,用他的話來說,就是一年到頭不著家。“上次回家還是端午節,一晃出來一個多月了,等忙完這趟活兒,就可以回家休息幾天。”劉彥波是個愛車之人,不然也不會放棄曾經的安逸工作,成為一名卡車司機。

 

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“以前大家都覺得開卡車好,掙錢容易,甚至這份職業還被很多人眼紅。現在不同了,養卡車的人越來越多,運價卻越來越低,司機們賺錢少不說,社會地位也一落千丈,去哪兒都挨熊。”劉彥波表示,自己有著25年卡車駕駛經歷,算是“養車”大軍中的元老,因此,對車主們的難言之隱深有感觸,“現在市場大環境不好,很多車主都是自己開車,除了掙錢養家還要還車貸,生活壓力非常大,所以車的質量一定要好,因為車一停,司機們就會失去收入。”


沒有司機不愿意開好卡車,但是不愛壞的卡車去哪兒找?劉彥波覺得,自己手里的這輛解放J6P領航版就挺不錯。“動力足、省油,品質也不錯,在我們東北,只要是跑長途的卡車司機,基本上都選擇它。”劉彥波表示,解放卡車的高性能和高品質,絕非自己道聽途說,而是多年的司機生涯,自己總結出來的。

 

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“現在這輛解放(J6P領航版),已經開了三年多,行駛里程超過50萬公里。質量好,到現在都沒換過零件,安全性高,內部空間大,不管開車還是休息,條件都不賴,就算一個人開長途,也不會覺得累。”正因為如此,目前劉彥波所在的物流公司,迄今已陸續購入了50多輛解放重卡,品牌占比超過60%,“車輛用著好,不僅公司省心,司機開著也踏實。”


《卡車之友網》記者了解到,解放J6P領航版是一汽解放為滿足當下行業大馬力、高效率運輸需求的特點,量身打造的一款高端重卡車型,具有大動力、低油耗、高可靠等優點。節油、可靠的錫柴11L發動機,最大功率可達460馬力,最大扭矩為2100牛·米,不僅確保了車輛的動力性更強,也確保了司機準時交付貨物,實現高效運輸的需求。

 

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“它的動力性能讓人印象最深刻,不但爬坡的時候勁頭十足,平時高速路上想超車就超車,雖然只有460馬力,但在廣西的山路跑,一點不輸那些500馬力以上的卡車。”在劉彥波看來,解放J6P領航版非凡的適應性,是車輛的一大優勢,北到他的老家黑龍江,南到廣西的玉林,即使是在如此大的地域和氣候跨度下行駛,車輛依然能夠保持優良的動力性和可靠性,“這種始終如一的品質在我們國產卡車中,很可貴!”


始終如一的品質還有一汽解放的服務。劉彥波告訴記者,自己也曾駕駛過其它品牌的高端國產卡車,雖然車輛性能出眾,但服務確實不敢恭維。“有的高端車開著舒服,但服務實在很差,保養、維修也不方便,不像解放卡車,服務態度好,維修站點多,走到都能買到配件,不耽誤我們司機的運貨時間。”劉彥波說,也正是因為如此,他認為解放品牌,不管是產品還是服務,都堪稱國產卡車中的佼佼者。

 

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解放J6P領航版的巨大魅力,還來自于燃油經濟性方面出眾的實力。它延續了解放業內獨有的體系節油技術,整車在輕量化升級方面下了不少的功夫,比如說,使用的鋁油箱、鋁圈和鋁合金變速器等等,大大降低了整車自重,因此,車輛百公里的油耗也比業內平均水平省1~2升。“我這個車平時運25噸貨,跑高速的話,百公里油耗只要28升,非常省油,山路運行雖然油耗高一點,但總體也不會超30升(百公里)。”


值得一提的是,解放J6P領航版具有長達十萬公里的保養間隔,這也有效提高了車輛的出勤率,降低了解放車主的運營成本。“現在養車的人沒有發家的,能維持生活已經不錯了,反倒是圍著司機服務的那些人,比如說修車的,賣配件的,甚至是路邊給人做保養打黃油的,基本上都能掙到錢。”為什么會這樣?劉彥波的解釋是,現在用車的成本增加,車主的利潤越來越低,“所以對于這種換油周期長,保養價格低的卡車,我們司機絕對舉雙手歡迎。”

 

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光陰荏苒,白駒過隙,轉眼間劉彥波已年過五十。古人曾說,四十不惑、五十知天命。人過半百,自然是閱遍世事滄桑,領悟不爭的含義。“2012年以后,我就不養車了,一直在外面打工掙錢,起初還不適應,后來就逐漸想開了,沒必要為不現實的事情為難自己。”對于他來說,開車是工作,更是一份修行,有了解放J6P領航版的陪伴,更是足矣!


                                  

  • 【責任編輯:卡友】

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