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老司機課堂 冬季行車小貼士

日期:2019-01-22     來源:曼恩商用車中國     作者:佚名

隨著氣溫越來越低,又到了一年之中最冷的時候。由于極端的溫度條件及路面狀況,“安全”成為冬季行車最重要的關注點。MAN老司機課堂正式上線,本期,我們為各位老司機們整理了以下冬季行車小貼士,零下20度也能秒變小兒科~來不及說了,快上車!

 

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掌握正確的熱車方法
原地怠速30秒到1分鐘后待發動機轉速表指針下降到約1200轉,且已基本穩定無明顯波動,可掛擋形式,在發動機溫度指針未達到正常范圍前,不宜大油門加速行駛。


雨刷器也有大作用
冬季溫度低加上雨雪天氣多,休車時立起雨刷器能夠有效防止降雨降雪或凍雨凍住雨刷器,以影響其正常使用。


若是雨刷器被凍住,正確的做法是打開車內空調,等待擋風玻璃上的冰層融化,用專用除冰鏟除冰,如果條件不允許,可尋找信用卡等物品代替。


防凍液不容忽視
不要用白酒或者水代替防凍液。白酒和水不具有防凍、抗腐蝕及高比熱容等防凍液具備的特點。


更不要混用防凍液!不同品牌不同型號的防凍液產品中不同化學成分可能相互反應,嚴重的話會腐蝕發動機及其冷卻系統中的金屬部件,影響發動機的壽命。


防滑首看輪胎
冬季維護輪胎時要注意將花紋中的石子等雜物的剔除,避免其影響輪胎的防滑性能。


另外,輪胎的更換要注意型號的匹配尤其是花紋的配對,不同的胎紋橫縱向的防滑能力不同,或增加緊急情況下的控制難度。


遇到雨雪天可換成專業的雪地輪胎,以保證優良的抓地力與排水能力。若條件不允許,可將輪胎放一些氣,讓輪胎與地面的接觸面加大,從而提高輪胎的抓地力。


防滑鏈是必備神器
冬季行車,尤其是下雪之后,防滑鏈是必不可少的“神器”,能夠顯著增強輪胎與路面的摩擦力。牽引車驅動橋和掛車最后一條橋都需要帶上防滑鏈。


此外,在順利度過冰雪路面后需及時將防滑鏈取出,否則會對輪胎造成極大損壞。


如果柴油出現低溫凝結...


氣候寒冷,柴油也可能會出現低溫凝結的情況,此時,柴油標號也需要更換。


凝點(SP)是柴油在低溫環境中失去流動性的最高溫度,冷濾點(CFPP)則是柴油通過柴油發動機供油系統時,能造成濾網堵塞的最高溫度,柴油只有在高于冷濾點的溫度時,才能正常使用。


                                  

  • 【責任編輯:卡友】

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