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告別灰頭土臉 歐曼智能渣土車引領綠色時代

日期:2019-04-19     來源:卡車之友網原創     作者:劉凱冬

作為“藍天保衛戰”的最重要“宿敵”之一,渣土車向來留給人們灰頭土臉的刻板印象。隨著政府對環保政策的不斷宣導,以及車企對自身產品的不斷升級,如今的渣土車已經慢慢的脫離了暴土揚塵的始作俑者。歐曼智能渣土車就是新時代科技化、綠色化的渣土車代表,新車告別了“環保殺手”的名號,成功變身環保戰役中的骨干力量。

 

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歐曼智能渣土車的外觀,霸氣而沉穩,本次實拍車型采用了典雅的“金沙灰”顏色噴涂,使車輛看上去更加干凈、整潔。

 

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寬體駕駛室搭配平頂設計,與自卸貨箱搭配協調,整體比例設計十分合理,有利于車輛重心的分配。

 

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倒梯形中網威風凜凜,其中配有三道鏤空式銀色啞光飾板,讓威嚴的車頭顯露出不錯的精致感。

 

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不規則大燈組造型較為靈動,內側被清晰的分為四個區域,車燈內部全部采用鹵素光源,遠近光燈為分體形式。

 

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對于長期奔波于工地的渣土車來說,風擋上方遮陽板顯得十分重要,可以減少陽光對駕駛室內的直射。

 

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貨箱尺寸方面,內部長5600mm、寬2300mm、高900mm,其容積約為11.6m³,可以充分滿足渣土運輸使用需求。

 

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車輛上裝來自于馳田品牌,品質、質量能夠得到充分的保障。

 

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四連桿擺臂式整體蓋,采用多連桿式液壓頂蓋密封設計,真正密封無死角,可靠性高,頂蓋開啟范圍大,不占用裝載空間,可以提升運輸效率。

 

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貨箱后門采用液壓開啟和液壓鎖緊機構結合的方式密封,并在后門內嵌雙導向橡膠密封裝置,能夠提升整體密封效果。與此同時,貨箱后方提供了蹬車梯,并支持收縮功能,使用十分方便,體現出歐曼智能渣土車人性化的一面。

 

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貨箱周圍配有多處攝像頭,能夠幫助用戶幾乎無死角的觀察車輛及周圍狀況,保證安全。

 

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歐曼智能渣土車采用了濰柴發動機,最大功率為336kW,最大扭矩更是可以達到2200N.m,充足的動力能夠有效的保障車輛的重載性能。

 

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為了提升車輛的環保性能,歐曼智能渣土車配備了DPF功能,在更加綠色化的同時,能夠滿足更多地區的環保標準。

 

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來自法士特的12速手動變速箱,技術成熟,質量穩定,十分適合渣土車的使用工況。

 

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底盤方面,車輛采用了前后板簧懸架設計,多片簧能夠滿足重載需求,提升車輛底盤穩定性。

 

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實拍車型配備了三角牌輪胎,規格為11.00 R20。

 

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鋁制油箱容積為350L,與尿素罐并列放置,布局十分緊湊,儲油量能夠滿足渣土車的運輸里程需求。

 

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內飾采用了分隔區域的設計,中央區域集中了擋把以及多處功能按鍵,該設計風格向轎車化靠攏,能夠提升一定的檔次感。

 

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方向盤造型十分簡單,出色的握感值得稱贊,最令人滿意的是方向盤擁有較小的直徑,可以讓駕駛者在應對復雜路況的時候更加從容、輕松。

 

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儀表盤采用黑底白字造型,設計簡單易讀,中央提供了行車電腦屏幕,可以幫助駕駛者了解車輛信息。

 

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車輛燈光輔助控制功能位于儀表盤左側,便于操作。

 

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歐曼智能渣土車設立了軸間差速鎖和輪間差速鎖,能夠有效地提升車輛的通過性和脫困能力。

 

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多媒體功能被集中在一塊液晶顯示器當中,支持外接媒體資源輸入,這個“洋物件兒”為車內科技感的提升做出了貢獻,也為用戶提供了更加豐富的車載娛樂功能體驗。

 

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下方還貼心的提供了兩處24V點煙器接口,能夠為電子設備提供供電保障。

 

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歐曼智能渣土車的“智能”大腦,來自于這套智能終端系統,該系統可以采集車輛行駛狀態、運輸線路等信息,并且支持后臺實時監控功能,能夠在最大程度上監督、控管渣土運輸車輛、運輸人員,讓車輛做到真正的智能、綠色、環保。


渣土車“臟亂差”的問題由來已久,為了改善這種局面,政府部門和各大主機廠紛紛采取應對措施。作為國內最大的商用車企業之一,福田戴姆勒汽車始終將綠色環保、節能減排視為己任,積極響應國家號召,不斷升級產品性能。最近上市的全新歐曼智能渣土車,在各方面達到了新時代渣土車的品質需求,更綠色、更智能,必將獲得更廣闊的市場。


                                  

  • 【責任編輯:卡友】

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