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跟車實錄:左腳放長假,江鈴智動擋爽歪歪

日期:2019-06-25     來源:卡車之友網原創     作者:初曉偉

時間真快,初夏時節我們認識了江鈴智動擋,盛夏季節,江鈴智動擋已經成為不少老司機的新座駕。這不,一過夏至,《卡車之友網》小編就約到了居于廣州的余功兵師傅,跟他一起出車,體驗一下江鈴智動擋凱運的各種爽。


雖說之前小編已經試駕過江鈴的智動擋輕卡,但,那畢竟是在試駕廠,真槍實彈上戰場的演練一番,才能更加真實的讓各位關心智動擋的卡友看到智動擋的優點。廢話少說,跟著余師傅拿起車鑰匙,出發!

 

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余師傅閃亮登場,買了新車,笑容滿面。這輛智動擋寬體凱運是余師傅的第三部車,聽朋友介紹江鈴有不踩離合的智動擋,他接連去了三家4S店,確認是江鈴新車型后,就毫不猶豫的下單提車回家。

 

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余師傅來廣州十多年了,年紀輕輕,卻是資深的廣漂。目前,他在廣州花都的獅嶺市場經營自己的檔口,也會用自己的江鈴輕卡幫市場上其他檔口的朋友進貨送貨,能多干一份工就多干一份,這對于在廣東的人來說,已是共識。憑能力吃飯,不抱怨,不閑著,這就是廣東。


穿過獅嶺市場,穿過熙熙攘攘的街道,跟著余師傅走在他日常出沒的地盤,小編緊緊的跟著生怕走錯了路。余師傅邊走邊和小編嘮叨:“停車位太難找了,停個車太麻煩了。”相比城區,余師傅這里還算是地盤廣闊,至少還有高架路下面可以停車。

 

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這是許廣高速的路橋下的空地,目前,周邊的駕駛員都把車停在這里。余師傅的智動擋寬體凱運是目前這里最受大家關注的車型,由于沒有離合踏板,所以自從這輛車被余師傅提回來后,就成為了大家所關注的焦點。藍色車頭上大大的“智動擋”三個大字,特別醒目。

 

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看看,這就是智動擋,沒有左腳離合踏板,但是有擋位,5個前進擋,1個倒車擋。常在市區跑,尤其是堵車比吃飯還頻繁的廣州,不用踩離合踏板,真的是爽歪歪呀,爽歪歪!


點火,啟動,左腳打著節拍,打左轉燈,掛1擋,右腳穩穩的踩下油門,智動擋凱運,咱們走。


智動擋,其實就是機器幫駕駛員踩離合,基本上等同于自動擋,但價格卻遠比自動擋車型便宜很多,此外,后期的維護成本也低。


余師傅介紹他的智動擋凱運日常操作:停車起步,掛1擋,如果是行駛狀態,不是很擁堵,一般都是切換到2擋狀態,隨時準備加速。如果是過收費站,那就還是要切換成空擋狀態拉手剎。作為一名職業駕駛員,一定要遵守操作規范,一是為了安全,二是這樣對車輛的保養更好。

 

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許廣高速路橋下的馬路,風景還挺別致。兵馬未動糧草先行,先給智動擋吃飽飯,然后再去干活。

 

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空調出風口,可以幫助冰鎮飲料,這里應該給設計師獎勵一個雪糕。

 

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遇到這樣的情況,余師傅一般都是切換到2擋,過了短暫的擁堵,立馬加速。智動擋的好處,在這里就能體現,因為不用踩離合,所以加速快,而且,智動擋在這樣的情況下,不會熄火。

 

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遇到紅燈,還有過路卡的時候,余師傅會切換到空擋,拉起手剎。安全第一,這是必須的,“該空擋手剎的時候,一定不要掛1擋踩剎車,既不安全,對車輛也不好。車要愛惜,才能開的更久,保養費用更少。”余師傅的車,他從來不外借,“車是不能外借的。這點我有原則。”

 

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平路順暢,上坡也沒有凝滯感,坐在余師傅的副駕位置,小編感覺不到換擋的頓挫感,“我回來開了一兩次就熟悉了,這個智動擋很容易上手,按照我們開手動擋的習慣,盯著轉速表來換擋就行,很簡單。和開手動擋的最大的區別,就是輕松了,輕松很多。跑同樣的路,現在感覺不到那么累了。”看來,余師傅對于智動擋的評價就是三個字——爽歪歪。

 

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過路口和下坡,余師傅都會帶點剎車。“要帶剎車,安全永遠都是第一位。智動擋能夠幫助我減輕駕駛疲勞,但在安全方面,依然需要我們駕駛員自己提高警惕。現在路面情況太復雜了,隨時都有可能遇到突發事故。”說到這里,余師傅還特別提了一點,那就是遇到道路前方有事故,智動擋的好處是,踩剎車不會熄火,這樣臨時停車不熄火,通過事故點后,可以快速啟動駛離事故危險區域。


隨時都可以踩剎車,而且不用踩離合,這對于在城區做配送的駕駛員來說,真的是一項滿分設計。所以說江鈴一直都是市場上的熱門車,就是因為從設計到品質,為駕駛員想的更多。

 

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到達目的地,廣州白云區江南市場,怎么說呢,這里很繁華,也是很多大貨車司機特別不愿意來的地方。主要原因是這里車多,進出不方便,而且,費用太高,比如:13米高欄,200元一天,摘車頭200元,解雨布150元,疊棉被100元;15米冷藏,一天250元,摘車頭200元,10元一小時。大家掙錢不容易,來這里就會被市場管理處收很多費用。


余師傅的4.2米輕卡,在這里是一個小時交費10元。說起來還是相當的貴。想想家門口的市場和超市,為什么菜價那么貴,這些中間環節的費用,真的太多了。什么時候能真正為老百姓的生活減負,就得從這些地方下手,把這些環節的費用幫物流減免掉。

 

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市場里隨意丟棄的西瓜,在廣州的城區,一斤賣2.5-3元。物價越來越高,余師傅他們的運費,卻是越來越低。“貨少了,運價也不漲。但是買車,我還是選了江鈴智動擋,一分錢一分貨,現在買車,首先考慮的是舒服,身體最重要了,開江鈴智動擋,身體都會好很多。”

 

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市場內很擁堵,大車小車,機動車三輪車行人交織在一起。余師傅掛1擋,慢慢前進,找到地方停下來,等著貨主去進貨。

 

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等待的空擋,余師傅拿出智動擋凱運的行車手冊,“還沒怎么看過,因為這個智動擋的操作也沒什么特殊的,基本就是和開自動擋一樣舒服。今天看看手冊,研究研究。”


新車提回來,還不到一個月,但是余師傅已經深深的喜歡上了智動擋凱運,小編請余師傅總結一下智動擋的駕駛感受,余師傅想了想,告訴小編,“第一,智動擋起步快、加速快;第二,平路上穩定,上坡下坡都很順;第三,換擋時候,沒有感覺到和以前的車有什么不同,反而感覺更輕了;第四,剎車制動快距離短,而且剎車的時候不用踩離合,這一點太方便了;第五,彎道40多的時速,人在座位上沒有側甩的感覺,凱運抓地特別穩,下雨天安全性很高;第六,換擋時候很平順,車輛無異響;第七,空調制冷迅速,風力強勁。”


除了以上七點,余師傅說:“智動擋凱運最大的優點,就是解放了左腳,堵車時候太爽了,真的是很爽很爽。”


跟余師傅跑了一個下午,《卡車之友網》對智動擋的實際運營體驗,就是三個字——“爽歪歪”。心動的朋友們,下手吧,早一天江鈴智動擋,早一天爽歪歪。


                                  

  • 【責任編輯:卡友】

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