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李勝:鑒證“青汽魅力”靠什么?

日期:2018-10-08     來源:卡車之友網原創     作者:王曉輝
王曉輝 2018-10-08

在“洶涌波濤志氣雄”的卡車競技舞臺,贏得觀眾掌聲雷動的必然是那些經過經驗沉淀與智慧突破的智者。最近幾年,一汽解放重卡銷量呈勇冠三軍之勢,持續保持著中國重卡市場的王者地位。透析數據不難發現,以JH6領銜的青島解放卡車在其中扮演了重要角色。


重卡江湖從不缺劍拔弩張的殺氣騰騰,可無論何時何地,緊貼客戶需求的卓越品質都是一劍封喉的克敵制勝關鍵。老驥伏櫪,志在千里。歷經50年造車經驗積累,如今的青島解放重卡正鋒芒顯露、熠熠生輝。

 

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在不久前收官的一汽解放青島汽車有限公司首屆節油賽上,來自湖南的唐啟輝最終以24.17L/100KM的成績金蟾折桂,贏得了50周年紀念版JH6牽引車一輛。與此同時,來自蘇州的閆方喜以及濰坊的朱烈生也以微弱的差距屈居亞、季軍。事實上,無論是唐啟輝,還是閆方喜、朱烈生,這些卡友對于當天所取得的成績均不感到意外。對于他們來說,最終的比賽油耗成績與平日里駕駛卡車的油耗實際差距并不大,算是正常發揮,而這恰恰是青島解放重卡持續贏得市場的關鍵詞之一。


玉汝于成。一汽解放商用車院院長助理李勝博士告訴《卡車之友網》,為全國廣大用戶提供節油重卡是青島解放矢志不渝的事業,是青島解放貫頤備戟的重要因素。在他看來,青島解放重卡的節油性體現在多個層面。如,風阻系數較低,在0.55左右。如,動力總成的完美匹配讓車輛擁有了不俗的節油效果。“聚水成涓緩緩來。青島解放的重卡車型相對于競品而言,百公里可節油1升左右。”李勝說,千萬別小看這區區的一升油耗。“一般而言,青島解放的重卡一年出勤里程多在15萬-20萬公里之間,每百公里降低一升油耗,全年就可為用戶帶來約1萬元的利潤。”

 

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一汽解放商用車院院長助理李勝博士


事實上,節油不過是青島解放重卡市場旌旗飄揚的諸多利器之一,市場的每一點風向變化都牽動著青島解放的敏感神經。“近幾年,源于我國治超的嚴格執行,輕量化思潮方興未艾。如果每輛車能輕100公斤,每年還可為用戶多賺1萬元的運費。”李勝告訴《卡車之友網》,深諳其中奧妙的青島解放在重卡輕量化的研究上頗多心得,“大量的復合材料研究,特別是鋁鎂合金的大規模使用以及整車的結構性優化,使得青島解放的卡車不僅安全,其自重也基本與國外高端重卡產品打個平手,甚至還略有優勢。”


在滾滾向前的時代洪流中,緊跟時代的發展步伐從來都是吸引客戶的要務。李勝告訴《卡車之友網》,隨著新一代卡車司機的成長,目前我國卡車司機的平均年齡已經從2013年的45歲下降到了2018年的37歲,圍繞著卡車司機年齡層次的不斷下降,青島解放需要在卡車智能化、高端化、家居化等領域謀篇布局。


“從智能網聯的輔助駕駛,到兼顧高效與安全雙優運輸的自動駕駛,將成為我國卡車行業的首要發展趨勢,更加便捷和舒適的家居化、高端化設計也必將隨著卡車用戶的年輕化逐漸成為司機購車的必要條件。”李勝說,高尚的競爭是一切卓越才能的源泉。剛剛落下帷幕的青島解放首屆節油賽,不僅是一項揮灑激情的客戶體驗賽事,更是青島解放精心培育的立體智能平臺的集中展示。這一賽事的線上評選,正是通過青島解放近幾年潛心研發的“解放行”系統而實現的。在李勝看來,“解放行”可謂集大成之作,其系統已基本涵蓋用戶購車、用車、修車等全部的運營過程,以及找貨、二手車交易、保險等產業鏈,并延伸到司機的衣食住行等方方面面,其功能之強大遠超行業想象。

 

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“在人機交互和智能網聯方面,剛剛上市不久的青島解放JH6智尊550重卡也是通過匹配車載大屏+車載WIFI等載體來實現更高水平的人車語音互動功能的。通過解放行系統,青島解放還可以為用戶提供專用的貨車導航、行車月報、駕駛行為分析、一鍵救援、貨源信息等功能,充分地讓用戶享受到互聯網時代智能卡車所能帶來的各項便利。”


安貧樂道從來都不是一汽解放的作風,李勝說,早在今年4月,一汽解放就在青島發布L4級的智能卡車,這輛早于行業發布的智能卡車不僅能夠順利完成自動裝卸貨物、行駛、轉向等全系列的作業動作,更用事實進一步佐證了一汽解放試圖破局行業“維當前利益馬首是瞻”的慣性思維,以先行者的姿態迅速占領了技術的制高點。

 

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依托市場需求是青島解放發展的中軸線,以夢為馬是激勵企業進取跋涉的動力源泉。“在即將實施的國六環保法規面前,青島解放亦枕戈待旦,做好了全面準備。”李勝告訴《卡車之友網》,2019年7月,全國將針對天然氣產品執行國六標準,其中部分重點地市還將執行柴油國六標準。勵精圖治的青島解放絕不會沉溺在集團的優勢中不思進取,而是審時度勢,緊跟時代風潮,圍繞市場的核心訴求,應需推出滿足客戶需求的各種產品。


“目前,解放青島正在緊鑼密鼓的進行各項技術實驗。已經規劃實施了輕、中、重各噸位,包含牽引、載貨、自卸、專用全系列的車型。可以肯定的是,青島解放的技術準備將在今年底前基本完成。”李勝表示,2019年上半年,青島解放的重點工作就是公告燃油的申報以及實車的小批量驗證,從而滿足國家法規執行的現實需求。“我們的目標是在國六階段實現技術領先、產品領先,以更好的踐行現有產品的制勝戰略。”


盡小者大,慎微者著。經驗曾無數次的向勤奮者證明,點滴的進步即會帶來開闊的瑰麗景觀。隨著青島解放在節油、輕量化、智能化、環保化等領域的全面進取,憑借不斷升級的產品品質以及不斷成熟的品牌實力,全國3000萬卡車用戶可以期待的是新一輪的“青汽魅力”。


                                  

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