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排放升級幫忙純電動?比亞迪純電動卡車異軍突起

日期:2019-06-24     來源:卡車之友網原創     作者:張久英
張久英 2019-06-24

國家排放標準升級,是國家環保計劃,勢在必行。自2018年6月國務院發布《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》中明確“大力推進國三及以下排放標準營運柴油貨車提前淘汰更新。2019年1月4日,生態環境部等十一個部門聯合發布了《柴油貨車污染治理攻堅戰行動計劃》。《計劃》指出,2019年7月1日起,重點區域、珠三角地區、成渝地區提前實施機動車國六排放標準。

 

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如今,7月1日“大限”將至!國六排放,一條實實在在的“標準線”橫亙眼前。據不完全統計,已有北京、上海、廣州、深圳等在內的21省市已確定提前實施國六排放政策。


面對排放升級,傳統商用車早早“備考”并陸續推出滿足國六排放標準的產品。相比國五產品,由于動力系統的技術升級,以及后處理系統加裝,國六產品的價格自然有一定程度上幅;而且運營成本也有增加。


相比傳統動力產品,具有零排放、零污染、低噪音等特點的純電動商用車顯然擁有更多先天優勢,運營空間也更寬泛,可謂打贏“藍天保衛戰”的生力軍,亦是踐行節能減排之“綠色革命”的最理想力量。正緣于此,純電動卡車制造產業受到更熱切關注。


在此,比亞迪作為純電動卡車制造和推廣的探索者和領導者,無論在產品研發,還是技術創新、市場開拓方面,都創造了特殊建樹。

 

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前不久舉辦的2019北京國際道路運輸展上,比亞迪純電動輕卡系列開山之作——T5物流車亮相。該產品是比亞迪針對城市商品物流市場開發的一款代表車型,搭載比亞迪自主研發的電池、電機、電控系統;采用創新設計的輕量化貨箱結構,載貨量大;整車可覆蓋藍牌、黃牌領域,續航里程200公里以上,充分滿足城市物流車輛需求;在快充模式下,最快1小時即可充滿電量,保障客戶用車效率。

 

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T4是比亞迪面向市區物流商品配送推出的純電動微卡產品,2016年下線以來得到市場廣泛且深度驗證,搭載高集成度的高壓電控總成和三元鋰電池,車身輕便,具有動力強勁、續航里程長等優勢;采用電動助力轉向,轉向輕便;整車體積小,駕駛靈活。


重卡領域,比亞迪憑借強大的“三電”優勢率先行業分別在渣土車和牽引車等高端產品上取得突破,率先投入商業化和規模化運營。

 

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比亞迪T10ZT 純電動智能自卸車搭載了比亞迪全球領先的鐵電池、驅動集成橋總成及控制系統,整車電量 435.2kWh,運營續航里程達 280km,最大爬坡度達 50%,雙槍快充最快可2小時充滿,并可利用休息間隙進行補電;該車上裝采用新型U型貨箱,貨箱容積 10.6m³,可選配鋁合金平推折疊頂蓋或搖臂式整體前移頂蓋,結合超強動力和長續航能力,可全面滿足用戶城市渣土日常的運輸需求。實際運營中,T10ZT純電動智能自卸車的性能表現出色,充分展現了零排放、零污染、低噪音等新能源產品特點。

 

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牽引車,作為當前重卡市場中的中堅產品,同時也是公路運輸的主力擔當,其電動化一直是行業關注的焦點,也是難點。比亞迪純電動牽引車Q1是比亞迪主要面向工業園區和港口物流運輸打造的一款4×2驅動純電動半掛牽引車,同時還是全球首款實現商業化運營的純電動重卡,成功突破了純電動牽引車制造的技術難關。


Q1車身長5.95m,整車搭載比亞迪全球領先的鐵電池、驅動集成橋總成及控制系統、180KW永磁驅動電機,具備電動機特有的低速大扭矩性能,牽引質量可達31.5噸,采用120kW直流快充,2小時可以充滿。在運營過程中,該車的提速能力、爬坡性能均表現優異。尤其重要的是,該車運營經濟節能,滿載電耗135 kWh/百公里,如使用谷電(以0.425元/kWh計),每公里電費不足0.6元。目前,比亞迪純電動牽引車Q1在深圳和佛山等地成功運營,截至2018年底單車最長運營里程達到14萬公里。


此次國六排放標準升級,專用車領域同樣面臨車輛更新的壓力和挑戰。根據行業需求和實際工況條件,其實純電動化產品推廣已經成為專用車應用的潮流所向。

 

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依托“三電”系統整體優勢和多年大型純電動商用車規模化使用、維護、驗證、優化經驗,比亞迪推出覆蓋 3.5 噸至 31 噸的全系列、標準化、通用型純電動專用車底盤,配合不同上裝可用做城市洗掃車、掃路車、垃圾車、廂式運輸車等純電動環衛車,覆蓋了道路清掃、垃圾收運、垃圾壓縮、餐廚垃圾運輸、危廢冷藏運輸、污泥運輸、清掏作業等環衛作業領域,涵蓋環衛作業前端清掃、中端運輸、末端簡單處理各個環節。憑借零排放、零污染、低噪音的優勢,比亞迪純電動專用車系列產品正在改善城鄉面貌和環境中發揮越來越重要作用。


截至目前,比亞迪攜手北京環衛集團交付了近2000輛純電動環衛車,并將助力北京環衛集團逐步實現環衛車全部電動化,打造環衛電動化“第一城”。其中,比亞迪與北京環衛集團聯合推出的T8SA純電動洗掃車,在領先科技和堅實品質的支撐下,以單車最高68900公里的行駛里程獲得“2018年純電動重卡行駛里程之王”榮譽。由此可見,比亞迪純電動專用車性能和品質值得信任。

 

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志存高遠,腳踏實地。比亞迪之所以在純電動卡車領域率先行業取得顯著成果,助力打贏“藍天保衛戰”,異軍突起,主要得益于比亞迪的“全產業鏈”布局和前瞻性戰略。


比亞迪作為作為國內最早投入新能源卡車研發的企業,重視技術創新,堅持“全產業鏈”布局,是目前唯一一家同時掌握電池、電機、電控、充電基礎設施以及整車技術的新能源汽車企業,自2015年發布了新能源車“7+4”全市場戰略布局,誓將電動化進行到底。比亞迪推出的純電動物流車、牽引車、環衛車、渣土車、混凝土攪拌車、礦山特種車等全領域車型,填補了新能源卡車技術、市場的多項空白。


據了解,目前比亞迪純電動重卡已在北京、深圳、杭州、岳陽、石家莊、太原、香港、美國洛杉磯、巴西、等地實現試運行或商業化、規模化運營,產品的可靠性、經濟性和環保性得到充分驗證。截止到2018年年底,比亞迪純電動卡車已投放超過3000臺,并穩定運營近四年。


國六排放標準升級落地執行,對于傳統動力產品來說是挑戰,對于以比亞迪純電動卡車為代表的純電動產品而言則是機遇。當然,比亞迪服務市場的目光并不局限國內,比亞迪純電動卡車在海外也贏得越來越多客戶的關注和信任。其中,比亞迪在美國電動卡車市場市場份額第一,成為全美最大的純電動卡車生產商,運行城市包括加州的洛杉磯、圣地亞哥、舊金山、加州圣貝納迪諾、帕諾阿爾托等,主要客戶包括洛杉磯港口(比亞迪將其打造成全球首個零排放港口)、美國慈善機構SF Goodwill,加州當地物流運營商Daylight Transport等。


                                  

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